Perawatan pada sepeda motor tipe skuter matic (skutik) relatif membutuhkan lebih banyak biaya dibanding motor lain. Hal ini karena adanya komponen beragam, terutama pada sistem gerak, yang wajib diganti secara periodik agar tetap bisa dipakai kepraktisannya.

Meski saat ini peredaran ban tubeless untuk sepeda motor sudah menjamur, tapi pengguna si “karet bundar” model konvensional dengan ban dalam juga masih banyak. Terutama untuk motor-motor yang menggunakan pelek model jari-jari.

Saat ini sepeda motor bukan sekadar kendaraan penunjang sarana transportasi sehari-hari. Alih-alih, sepeda motor sudah menjadi sebuah gaya hidup baru dengan segala dinamikanya.

Sistem kelistrikan pada sepeda motor terbagi menjadi dua jenis, yakni sistem AC (Alternating Current) dan DC (Direct Current).Lantas apakah perbedaan antara dua jenis kelistrikan tersebut? Paling mudah mendeteksinya, cukup perhatikan nyala lampu depan motor saja.

Rem merupakan komponen vital pada kendaraan. Perawatan tanpa didukung performa bagus dijamin pengendara tak akan merasa aman dan nyaman selama melakukan perjalanan.