V-belt atau CVT belt pada motor skuter matik (skutik) memiliki fungsi yang tak jauh berbeda dengan rantai di motor jenis “bebek” atau sport.

Spare parts sepeda motor skutik satu ini mengantarkan daya dari mesin, dalam hal ini meneruskan putaran primary pulley (puli depan) ke secondary pulley (puli belakang). Bentuknya seperti sabuk berbahan karet yang diperkuat kawat baja.

Karena lokasinya tertutup di dalam blok CVT, v-belt jadi salah satu spare parts sepeda motor skutik yang sering luput dari perhatian. Banyak pengguna skutik yang jarang menggantinya meski sudah retak dan getas. Padahal jika sampai v-belt putus akan sangat merepotkan lantaran skutik tak mau lagi berjalan.

V-belt sendiri memiliki usia masa pakai yang wajib jadi perhatian. Sesuai dengan petunjuk di buku manual kendaraan, usia pakai v-belt rata-rata 24-25 ribu kilometer. Jika sudah mencapai angka tersebut maka Anda wajib mengganti v-belt dengan yang baru. Biasanya penggantian akan dibarengi dengan roller supaya performa skutik tetap prima.

Selain memperhatikan masa pakai, pengguna skutik juga wajib merawat v-belt. Setidaknya setiap menempuh jarak 8 ribu kilometer bersihkan ruangan CVT dari debu dan kotoran agar tak mengontaminasi v-belt.

Yang wajib jadi perhatian berikutnya, jika v-belt belum masuk batas usia pakai namun skutik sudah terasa bergetar saat dibawa berjalan maka v-belt juga sudah harus diganti. Penyebab getaran adalah pada roller yang peyang, namun sebaiknya ganti sepaket termasuk v-belt untuk menormalkan kinerja CVT seperti sedia kala.