Keuntungan lain dari penggunaan pelek besar adalah pemakaian ban dengan profil tipis yang membawa keuntungan dari segi handling karena respons setir lebih akurat. Karakter ini biasanya disukai para pengemudi antusias.

Sebagian pemilik kendaraan roda empat ada yang senang mengganti pelek bawaan mobilnya dengan versi aftermarket. Tujuannya agar tampilan mobilnya berbeda dan personal. Karena itu biasanya pelek diganti dengan diameter yang lebih besar dibanding bawaan standar dengan model lebih atraktif.

Nah, keuntungan lain dari penggunaan pelek besar adalah pemakaian ban dengan profil tipis yang membawa keuntungan dari segi handling karena respons setir lebih akurat. Karakter ini biasanya disukai para pengemudi antusias.

Namun untuk mengganti ukuran pelek dengan diameter lebih besar ada panduan yang wajib Anda ketahui. Karena akan berpengaruh terhadap keamanan, keselamatan, dan juga performa mobil. Beberapa langkah di bawah ini mungkin bisa menjadi panduan.

1. Kenali teknik penggantian pelek “plus one” dan “plus two”. Masing-masing mewakili kenaikan tambahan diameter pelek aftermarket yang mau dipakai. “Plus one” artinya kenaikan 1 inci lebih besar dan “plus two” 2 inci lebih besar. Misalnya pelek standar mobil adalah 15 inci, maka Anda bisa menaikkan ukurannya menjadi 16 atau 17 inci yang diikuti kenaikan ukuran ban yang sesuai. Kenaikan 2 inci merupakan nilai maksimal penggantian yang disarakan, jika tetap mau mempertahankan kenyamanan dan keselamatan berkendara dengan komponen kaki-kaki standar.

2. Cek kondisi kaki-kaki seperti sokbreker, per, bearing roda, tierod, dan ball joint sebelum mengganti pelek aftermarket. Pastikan kondisi semua komponen tersebut prima, tidak ada kebocoran serta kerusakan. Sebab komponen yang rusak akan membuat struktur kaki-kaki mobil menjadi ringkih, apalagi akan memutar pelek dan ban yang lebih besar diameternya.

3. Lakukan balancing dan spooring setelah mengganti pelek dan ban besar agar kemudi tetap lurus dan setir tak bergetar saat mobil dibawa berkendara. Pasangi pula spacer nok pada lingkaran tengah pelek untuk memastikannya menempel rigid pada as roda.